陕西丹凤拖欠千万学生营养餐配送费官方不是不给县里财政困难尚在沟通

(原标题:陕西丹凤拖欠千万学生营养餐配送费?官方:不是不给,县里财政困难,尚在沟通)

“我们公司是给丹凤县全县的中小学生配送营养餐的。因县政府一直拖欠配送费,导致整个企业无法正常运营,现在只能靠借款抵押艰难支撑。”

在一份由陕西省采购招标有限责任公司出具的成交通知书(NO:SCZC2016-成函-1069/1)上,红星新闻记者看到,2016年7月29日,在丹凤县农村义务教育“学生营养改善计划”食材配送招标采购项目竞争性谈判工作中,陕西宏安食品有限公司被确定为该项目的成交单位。成交情况包括米(157元/袋)、面(96元/袋)、油(154元/桶)、其他费用食材优惠比例(4.5%)和配送费(0.8元/生*天)。

在最近的推文中,钢铁侠也强调,他期望公司能在 2030 年实现年产 2000 万台电动车的目标。通过这些信息,我们就能进行非常具体的计算并得出相关结论了。第一个同时也是最重要的结论是:这 3TWh 的电池不会都用在电动车上,其中的一部分肯定是给储能设备准备的。

在电池日上,特斯拉展示了上面这个图表,可别一带而过,它对整篇文章都很重要。从该图来看,可能有些人会错误地认为,特斯拉 2030 年要将电池产能提升至 10 TWh。这个观点它要是真的该多好啊。事实上,这所谓的 10 TWh 是我们这个星球电动化每年要消耗的电池量,而且得连着进行 15 年。

这张图上,特斯拉还给 Semi、Cybertruck、Model S、Model 3 以及那辆只卖 2.5 万美元的新车型找了各自的位子。其实,这是特斯拉给不同细分市场做了划分,同时对每个细分市场的成本与销量做了预测。当然,这是针对十年后的预测,一切都可能出现变数。

关于特斯拉的未来,我们还有很多问题要解答,但可以明确的是,电池日后的它们比之前更有冠军相了。

据吴某阳介绍,陕西宏安食品有限公司在2016年通过公开招标,参与到陕西省商洛市丹凤县“学生营养改善计划”中,为全县所有实施该计划的学校配送相关食材。但配送至今,县政府仅支付过一次126.06508万元的配送费,还剩一千多万元的配送费迟迟未结。

当然,本文探讨的不是那些一蹴而就的事,其时间跨度可是十年。十年前,我们第一次见到了特斯拉 Roadster 的真身,而就在同一时期原型版的 Model S 也呱呱坠地(虽然 2012 年发布的量产版有很多不同)。与十年前相比,现在的特斯拉体量更大也成熟许多,因此我们有理由相信十年后它们能拿出更多惊人的产品。

称被欠千万配送费后不敢停工

皮卡市场解释起来就要复杂许多了。以 Cybertruck 为例,由于其功能属性更强,因此续航上比更轻且更流线的 Model S 还要多出 100 英里(EPA 续航 500+ 英里)。也就是说,Cybertruck 用个 200 kWh 的电池组也很正常。

“鉴于这家公司的创始人已经建立了有史以来最激进的治理结构之一,对这家亏损公司的股票的强烈需求更加显著。证券文件显示,Palantir的三位联合创始人(亿万富翁投资者Peter Thiel、首席执行官Alex Karp和总裁Stephen Cohen的股票结构合理,因此即使这些人抛售股票,他们的股份仍然可能会变得更有份量。通过投票结构的独特功能,Cohen可以仅持有0.5%的股份来有效控制公司。”

通过公开招标,吴某阳所负责的陕西宏安食品有限公司在与西安超群粮油贸易有限公司、陕西福润德商贸有限公司竞争下,于2016年7月29日成功中标。

对日常通勤来说,一个背包就是行李携带的上限了,因此 Robotaxi 根本不用造那么大,特斯拉可能会拿出一款与大众 Up 体型相仿的小车。由于不需要备胎和前备箱,这个体型的小车照样够 4 个人坐,它甚至能带着一家子来个周末大采购。别忘了,现在网购已经相当普及,更别说十年后了。当然,如果你愿意花更多钱,打到更大号的 Robotaxi 也不是不可能(反正特斯拉车型都有自动驾驶硬件)。

吴某阳告诉红星新闻记者,2017年9月,按照丹凤县发改局“纳规入统”要求,其公司在丹凤县重新注册了一家新公司“丹凤县图安食品有限公司”,专门为该县中小学生进行营养餐配送。

不过,与传统皮卡相比,500 英里的续航水平还是太差了,毕竟带着个油箱大家都是 1000+ 英里的水平。因此,用十年后的眼光来看,电动皮卡可能普遍会搭载 350 kWh 的电池组。显然,分给皮卡市场的电池够造 300 万台车,跟当下皮卡市场的需求基本持平,毕竟业内专家预测,未来十年内皮卡市场可能会出现萎缩。

如果说每辆电动乘用车平均要分到 70 kWh 的电池,那么这世界有个 5 TWh 的电池产能就够,但事实上每年恐怕我们要用掉 20 TWh 甚至 25 TWh 的电池。无论特斯拉怎么努力,恐怕它也只能吃掉三成份额,其它的还要靠其它汽车制造商。

▲由丹凤县科技和教育体育局抄送给丹凤县人民政府的《关于申请拨付学生营养改善计划食材配送费用的报告》文件,该县科技和教育体育局局长方传亮手写签字称“情况属实”

在特斯拉的愿景中,小型 Robotaxi 更适合人们的日常通勤。不过,要过了各国政府审查这关可不容易,因此马斯克的 Robotaxi 网络恐怕 2028 年才能组建完成。

此外,该文件还表示,因丹凤县人民政府在2016年第12次常务会议上确定关于中小学营养改善计划食品原料配送费和县学生营养餐配送中心基础设施设备改造费用问题,借鉴镇安模式,参照其他县区,由县财政局审核后予以保障。但直至2020年1月5日,应支付给丹凤县图安食品有限公司的相关费用始终没有兑付到位。

为全县中小学生配送5年营养餐

同时,吴某阳还表示,自己也曾在公司运作困难的情况下,去丹凤县人民政府“讨薪”,“每次都是答应说‘给,肯定会给的’,但就是不拨款。”无奈之下,吴某阳不得不去商洛市、陕西省相关部门进行反应。

除了向可持续能源转变所需的 10 Twh,特斯拉 2030 年还想将电池产能拉高到这个数字的三成,即 3 TWh。

▲陕西丹凤县学生营养餐配送中心。图据阳光校餐数据平台

称靠抵押借款坚持配送

特斯拉眼中的电动车未来

特斯拉的未来:文学版

“都是说要调查,让我等消息,但我实在等不起了。”吴某阳说道。

不过,这两种分法都不太实际,2 TWh 给电动车还算符合逻辑。不过,特斯拉给出的图表对应的是 10 TWh 下的车辆生产,3 TWh 下不同车型到底要如何配比,如何实现 2000 万台的目标就看不出来了。因此,我们得先弄清不同的细分市场特斯拉分别能卖多少车。

9月17日,红星新闻记者联系上丹凤县财政局,一位工作人员表示,有关县里学生营养改善计划的支出情况等,均由该县科教局负责,“我们这边只要收到签字的批示通知,就会打款,但具体操作事宜都是那边在负责。”而关于吴某阳所述情况,对方表示“不清楚”,让咨询县科教局。

该研究成果展示了量子世界中物质与其物理属性灵活多变的关系,加深了人们对“什么是物理实在”这一物理学基本问题的认识。另一方面,引入微扰获得弱值的方法也将成为研究量子物理的有力工具。

未来十年里,特斯拉的 Robotaxi 恐怕比卖给消费者的车辆造的还要多,越来越多的人也会重新审视自己到底需不需要拥车。今年的新冠疫情更是让许多公司想明白一件事,即在家办公在保证效率的情况下能为公司省下不少成本。

联想表示, 笔记本可以给耳机充电,当耳机被取出来时,会自动连接到笔记本电脑的音频。这副ThinkBook 耳机还配备了双麦克风,支持环境声降噪 。

▲陕西宏安食品有限公司中标后的成交通知书

“营养改善计划专项资金这块是按期结算的,但配送费却只给了一次。”吴某阳告诉红星新闻称,配送至今,他仅在2017年12月收到过县政府拨付的一次配送费,共计126.06508万元,此后便再未收到过,“今年一月的时候差829.74724万元,现在半年多过去了,差不多有一千多万的欠款了。”

假设现在已经是 2030 年。

成功竞标学生营养改善计划

在宏观的经典世界中,物体的物理属性比如质量、体积等,与物体本身不可分离,但在微观的量子世界里则有所不同。2013年国际科学界有理论研究表明,微观粒子的物理属性(如电子的电荷和自旋、光子的偏振等)可以与其本体分离,多位知名学者将这种现象命名为“量子柴郡猫”。

特斯拉在电动化转型中的角色

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现在终于到最难猜的部分了,但这个问题绝对不能回避。为什么看起来高大上的 Robotaxi 未来会被归属到小型、低成本、铁电池电动车这块呢?这问题不好解释,但显然特斯拉是拿它当 Robotaxi 市场战略武器的。毕竟从现有打车市场来看,高峰期时车是真的不够用。

在一份由丹凤县科技和教育体育局抄送给丹凤县人民政府的《关于申请拨付学生营养改善计划食材配送费用的报告》文件上,红星新闻记者看到,陕西宏安食品有限公司系该县招标引进的合作企业,在相关要求下,变更企业名称为“丹凤县图安食品有限公司”,于2018年被该县政府列入“纳规入统”企业。

对于文件上陈列的具体金额明细(丹凤县图安食品有限公司在2016年秋季至2019年秋季7个学期配送费共计955.81232万元,已拨付企业126.06508万元,还应拨付配送费829.74724万元),该县科技和教育体育局局长方传亮、后勤中心主任储德鑫均手写签字表示情况属实。

本文(翻译自https://cleantechnica.com/2020/10/04/teslas-future-is-not-what-we-thought/)共分为三部分,第一部分解释并探讨了马斯克在会上抛出的一长串数字,第二部分则是特斯拉如何将这些数字落地,至于第三部分则是基于这些数字对特斯拉未来的判断。

期间仅收到一笔配送费

眼下,这个细分市场每年全球销量徘徊在 400-500 万台之间,鉴于超豪华车型在不断壮大,中等车型在逐步廉价化,因此 150-200 kWh 电池组造 450- 600 万台车够卖了。

此外,方传亮表示,之所以在2017年给过一次配送费,也是有一定原因的,“当时他们刚启动这个项目,投入了一部分在各个学校里,政府是出于支持企业才给了这次钱。”目前,有关剩下的配送费拨付事宜,则正在沟通协商当中,“怎么给、给多少,这个还需要沟通处理。” 

对特斯拉来说,2000 万台的年产量真是不少,毕竟 2019 年丰田和大众年销量也只不过 1000 万台。有趣的是,大众比特斯拉野心还大,德国巨头要在 2030 年实现年产 2200 万台。要知道,大众品牌设定的 2025 年电动车销量目标只有 100-150 万台。至于丰田、雷诺-日产-三菱、福特和宝马,则依然没有拿出未来的销量目标。

在特斯拉的愿景中,Cybertruck 将取得巨大成功,成为市场销量第四的热卖产品(现在排名第四的丰田 Tacoma 2019 年卖了 24.9 万台)。虽然没能将福特猛禽斩落马下,对马斯克来说也是巨大成就了。

最后,虽然其他厂商在电动技术上可能依然无法超越特斯拉,但消费者的选择肯定会越来越多。

在特斯拉的愿景中,Semi 能拿下全球半挂车市场 17% 的份额,年产量达到 2019 年 Model 3 的 130%。如果马斯克的愿望能实现,它们的市占率甚至比卡车界老大戴姆勒还要多 3%。不过还是那个问题,特斯拉也想多造 Semi,但电池不够。

据吴某阳回忆,他曾向丹凤县人民政府催收过配送费,但由于当时县领导更换,许多此前开展的事宜新任领导都不了解。“我们就没再催了,毕竟合同什么的都在这里,总不能不认吧,”吴某阳说,他们一等再等后,始终没能等到费用结算,而约定的配送又不能停止,只能从公司的其他项目中“想办法”。

他们使用对系统施加微扰的新方法,解决了多体量子系统弱值提取的难题,并制备出双光子超纠缠态,获得光子的路径和偏振观测量的弱值。实验观测到两光子都处于偏振属性和光子本体分离的状态,并各自得到了另一光子的偏振,实现了两只“量子柴郡猫”的无接触笑脸互换。

据《华尔街日报》报道,这一点是值得关注的,因为Palantir具有非同寻常且积极进取的治理结构:

▲由丹凤县科技和教育体育局抄送给丹凤县人民政府的《关于申请拨付学生营养改善计划食材配送费用的报告》文件

该文件称,“丹凤县图安食品有限公司自2016年开始为全县中小学进行食材配送,三年来为该县营养改善计划的实施奠定了坚实基础,促使该县先后获得中国发展研究基金会‘阳光校餐管理示范县’荣誉称号,并被商洛市教育局、省教育厅表彰为‘营养改善计划管理示范县’”。

在这样的卖方市场上,特斯拉会放过这个机遇去卡乘用车的电池用量吗?

因此,分给电动车 2.5 TWh 还有可能。这样的情况下,小型车/Robotaxi 就能配备 55 kWh 电池,而 Model 3/Y 则可以用上 85 kWh 电池组(平均),造出 2000 万台车不成问题。

目前,有关剩下的配送费拨付事宜,方传亮表示,正在沟通协商当中,“怎么给、给多少,这个还需要沟通处理。”

这就意味着特斯拉这款神秘小车的电池组不会太大,可能只有 50 kWh 甚至更小。不过,小电池并不会带来大麻烦,下面我们来搞搞算数:

国际权威学术期刊《自然·通讯》日前发表了这项研究成果,审稿人评价这是“一个里程碑”,是理解量子力学基础问题的重要进展。

2016年6月8日,陕西省商洛市丹凤县人民政府召开该年第7次县政府常务会议,确定在该县农村义务教育“学生营养改善计划”实施中,由县营养配送中心监管,准入企业负责运营,对粮油、蔬菜和肉类全部实行统一配送。

关于这个问题,最容易搞清楚的应该是 Cybertruck。在电池日上,马斯克回答了一个问题,他表示按照预定量 Cubertruck“最少每年要销 25-30 万台,甚至可能会更多。”显然,十年后 Cubertruck 销量肯定会更进一步,但能否超过 2019 年皮卡销量第三的雪佛兰 Silverado 依旧存疑(2019 年卖了 57.6 万辆)。毕竟这是一个靠用户品牌忠诚度生存的市场,Cubertruck 的外形设计又过于科幻。因此,这款电动皮卡应该能冲到年销 40 万台的成绩,分配到 140 GWh 的电池。

另据吴某阳提供的《丹凤县义务教育学生营养改善计划食材采购配送责任合同》显示,陕西宏安食品有限公司自2016年9月1日起开始向丹凤县全县所有实施营养改善计划的学校配送相关食材,直至2021年7月31日结束。

“全县有超76所学校实施了营养改善计划,我们连续5年为这些学校进行配送,从没间断过,也从没出过安全问题。”吴某阳说,在他们的努力下,丹凤县还曾在全国2019年学生营养改善计划“阳光校餐”评比中得到综合评比第一名,获得2019年度全国“阳光校餐示范县”称号。

“学生营养改善计划”是我国于2011年开始实行一项解决农村义务教育学生就餐问题的健康计划。2012年,陕西省将“蛋奶工程”与国家营养改善计划并轨,在非国家试点县(区)开展营养改善计划地方试点,于2014年底实现了全省农村义务教育学生营养改善计划全覆盖。

2000 万台怎么分配有方案了,但还是有个问题需要关注,那就是 Semi。众所周知,这是一个每年能吃进 200-300 万台的大市场,作为电动自动驾驶卡车领域的主要竞争者,可以说特斯拉造一台 Semi 就能卖一台。

“当时是在陕西省政务大厅竞标的,丹凤县科教局和财务局的相关领导也都在场。”吴某阳回忆道,竞标后的第二天他就收到了成交通知书,并明确了相关的成交内容。

该公司于2003年在加利福尼亚州的帕洛阿尔托成立,最近将其总部迁至丹佛。根据Crunchbase的数据,该公司已融资了至少26亿美元。

无论是哪种设定,其年产量都能达到 7200-9500 万台,即使到了 2030 年也能满足市场需求了。

首先来说说 Semi 要进攻的这个半挂卡车市场。鉴于长续航版的特斯拉 Semi 将搭载 1,000 kWh 的超大电池,因此从图中来看该车型产能的上限是 300 万台。有趣的是,按照市场预测,到 2024 年半挂卡车的全球销量能冲到 240 万台,因此 2030 年 300 万台是有点保守了。当然,如果在长续航和标准续航间做个平衡,即平均每台 Semi 搭载 750 kWh 电池组,其产量就能再上一个台阶。

9月18日,丹凤县科技和教育体育局局长方传亮向红星新闻记者回应称,县政府并非一分钱也不给吴某阳,而是目前县里财政比较困难,正在沟通一些存在的问题。“政府不是说不给,而是这里面还有一些问题需要沟通解决。”

“政府不是说不给,而是这里面还有一些问题需要沟通解决。”9月18日,丹凤县科技和教育体育局局长方传亮向红星新闻记者回应称,县政府并非一分钱也不给吴某阳,而是目前县里财政比较困难,正在沟通一些存在的问题,“当时合同里也没有很明确说得给他这么多钱,加上我们了解到其他与其合作的县里,虽然也给钱,但并没有给他们提供场地这些,我们丹凤县都是无偿提供(场地等)的。”

说完了半挂市场,我们再聊聊以 Model S/X 为代表的豪华市场。鉴于电池日上发布的 Plaid 版 Model S 将电池增大到了 125 kWh,我们有理由相信 10 年后豪华车会搭载 150 甚至 200 kWh 的电池组,毕竟豪华就意味着放肆。

“除了丹凤县,我们还给陕西的其他县进行营养餐配送。在不影响丹凤县这边运作的情况下,部分地方的厂房我都进行了抵押。”吴某阳告诉红星新闻记者,除此之外,他还向食材的供应商、送餐的工人打欠条,“想尽了一切办法,保证学生的营养改善不被影响”。

日前,陕西宏安食品有限公司法定代表人吴某阳联系上红星新闻记者,称自己被陕西省商洛市丹凤县人民政府拖欠了一千多万元的项目费用,多次讨要无果。

在特斯拉的愿景中,Model 3 与 Model Y 产品线依旧会长期存在,而且继续充当销量中坚。现在的长续航版配备 100 kWh 电池,其续航能力早已超过 10 年前的 100 kWh Model S。简言之,现在的标准续航约等于曾经的长续航,而且价格是一降再降。在外观上,Model 3 和 Model Y 恐怕不会有大的改变,制造方式的升级才是关键。

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当然,传统燃油车的销售不会彻底暂停,但销量肯定会显著降低。

近期,中科大郭光灿院士团队中的李传锋、许金时、许小冶等人与南开大学陈景灵教授合作,首次利用双光子系统实现了两只“量子柴郡猫”交换笑脸。

有了上面这些结论,我们就能为特斯拉的未来设定多种场景了。有一项可以肯定的是,这 3 TWh 的电池肯定不会是电动车与储能设备平分,因为 1.5 TWh 可造不出 2000 万台电动车。即使按照现在的平均电池容量来算,1.5 TWh 也最多只能造出 1600 万台车。

对大多数通勤者来说,车辆只是个交通工具,根本不需要多豪华或者多宽敞。说实话,如果只是上班用,一家四口开个大众 UP 都够用。当然,Robotaxi 市场肯定会有其它舒适型车型,但小型的廉价特斯拉绝对是扩展 Robotaxi 网络的神器,这才是解决高峰期打车难的最佳解决方案。

合同规定,营养改善计划专项资金,按国家对“学生营养改善计划”专项资金管理办法,由县财政局、科教体局每月按比例据实拨付,超出部分食材款由陕西弘安食品有限公司定期与学校据实结算。配送费用原则按招标文件通过政府研究后执行。

在特斯拉的愿景中,2030 年以前它们要拿下豪华车市场四分之一的蛋糕,因为它们可能会成为唯一一家拥有豪华自动驾驶电动车的厂家。在移除方向盘后,特斯拉的大屏甚至会进一步扩大到 24 英寸,方便乘客娱乐。

柴郡猫是儿童文学名著《爱丽丝梦游仙境》中一只会咧着嘴笑的猫,它的身体可以凭空消失,但笑容还挂在半空中。国际科学界在中子和光子的干涉实验中,观察到粒子属性与其本体分离的现象,但要想展示“量子柴郡猫”的独特量子效应,还需要更复杂的实验。

▲《丹凤县义务教育学生营养改善计划食材采购配送责任合同》

“因为怕影响到学生,一直在借钱维系,但已经快坚持不下去了。”吴某阳如是告诉红星新闻。

即使十年后特斯拉站上年产 2000 万台的门槛,恐怕它也难以统治世界。在这个转变过程中,肯定会有传统厂商倒下,但大多数还是会以某种形式继续存在。此外,少量电动车新创公司会杀出一条血路,毕竟它们现在就像十年前的特斯拉。