《如龙》三作Steam新史低特惠合集包折上折更便宜

Steam上的《如龙0》《如龙极》和《如龙极2》迎来游戏新史低促销。

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成为辐射东南亚的航空公司,或许是亚航的一个起点,但亚航的野心并非如此。在2018年9月,面对油价的飙升带来的成本压力,亚航打算降低成本,转向双重经营,转型为有OTA功能的生活方式网站,并欲成为“东南亚在线旅行社“的机构平台。

巨大的亏损压力使亚航重启入华计划,希望在广阔的国际市场中寻找新的机遇。2016年8月26日,新任亚洲航空公司北亚地区总裁陈凯霖表示,回归中国市场,主要为成立亚航中国合资分公司和拓展中国出境游业务。

行业竞争的加剧,低价模式的弊端,多年在华发展不利,以及亚航连年亏损的账目,都导致了亚航迫切想要转型成为多功能的在线旅行平台。但从时间、背景以及成本上考虑,这都将是一条不那么好走通的道路。

并且受疫情影响,此次通过第三方平台订购机票的部分用户已经拿到退款,而通过亚航官网和其他渠道购买的用户,拿到退款的寥寥无几。亚航自己一直想要打造的OTA平台,在这次疫情的检验中,其明显实力不足应对危机,老用户对其的体验感也一度下降。

此外,该局实施商事登记标准化,对澳资企业全面实行绿色通道制度,并将对澳商事登记服务延伸至澳门。

4丨广东省委书记李希、省长马兴瑞到站迎接湖北务工人员入粤返岗

2005年,亚航进驻中国,“中国市场是亚航集团非常重视的市场,未来希望在政策允许的情况下开通更多的航线,提供更好的服务给中国客户。”泰国亚洲航空及亚洲航空有限公司联合执行主席Tassapon Bijleveld曾在采访中说道。

7丨深交所:本周对新天转债、横河转债、模塑转债持续进行重点监控

转变OTA,或许是境外航空公司在国内的一种存异变化,但自身问题没有解决,还频繁与平台与用户站在对立面的亚航,最终会被用户接受吗?

并且在去年11月,亚航代理商收到了一封来自亚航航空销售部的邮件,邮件中表明,亚航将不再在飞猪平台上投放任何产品,要求授权代理商不得以任何方式在飞猪销售机票。后者曾是亚航在中国境内最主要的销售渠道之一。

据人民日报,新加坡3月20日新增40例新冠肺炎病例,累计385例。新增病例中,有30例是从境外输入,多数是从英国返回的新加坡公民或永久居民。新加坡政府当日宣布,即日起至6月30日,超过250人的所有聚会和活动必须取消。餐营业、零售商和娱乐场所等在公共场所营业的商家,也须确保顾客保持一定距离。

为了维护自己的合法权益,易欣通过微博进入了亚航维权群,里面有数百位退票无果的用户,涉及金额超过百万。据了解,类似维权群不止一个,甚至有用户航班都取消了,机票仍然无法退款。“我两次退票一直被拒绝,而且(亚航)自己就给我改签了时间。”另一位用户也反映亚航的处理方式欠妥。

行业人士向Tech星球分析,亚航想独立运营,是在学习欧洲航空公司的做法,但是境外航空公司存在语言、使用习惯、服务能力、支付方式、时差等多方面的问题,中国消费者并不习惯登陆外航官网购票。

国内的航空市场一直由国企占主导,近两年才出现私企。作为一家外资航空公司,亚航开拓中国市场存在诸多困难。国内航线资源紧张,亚航的航班时刻往往存在劣势。以2015年9月泰国亚航新开的上海——曼谷航线,起飞时间为并不理想的06:55。

据南方日报,3月19日晚,载有551名湖北荆州来粤务工人员的返岗专列抵达广州南站,这是新冠肺炎疫情发生以来全国首趟从湖北始发的返岗专列。广东省委书记李希、省长马兴瑞到站迎接,看望慰问返岗务工人员。

自3月中下旬恢复开业以来,全国方特主题乐园持续细化保障游客健康和安全的各项防控工作,严格落实景区防疫消杀工作,全方位守护广大游客的健康与安全。

就在亚航一直寻找办法弥补亏损漏洞时,国内低成本航空公司也已开始崛起,本土企业推出更加适合国内发展的廉航航司,已成为亚航最大的竞争对手。所以从2016年回归国内后,亚航被卷入了一场低价战争中。

转移目光瞄准中国市场是亚航扭转亏损的重要策略,但相比之下寻找新的盈利增长点,对于亚航的现状来讲更加迫切,是能够决定其能否长期存活的关键。

如今,亚航背离平台、拖欠退款,与平台、供应商、用户三方均闹得不愉快,为之后的OTA转型之路无疑更是增加了难度。再加上之前的连年亏损,偏执的亚航不知道会如何收场。

许多航司已经放缓扩张速度,试图减小亏损规模,马来西“亚航X”、菲律宾亚航亏损相对减小,但是随着燃油价格继续上涨,泰国“亚航X”亏损扩大,印尼亚航已经接受重组。亚航集团7个品牌的运营商中,有5家在该季度是亏损的,马来西亚亚航和泰国亚航在该季度的盈利总额,超过了另外5家亚航子公司的亏损总额。

8丨人民币汇率中间价

“从历年来航空公司与平台的关系发展中看,二者并非是零和博弈的关系,境外平台是想要通过服务平台进入国内市场,服务平台能够帮助航空公司在支付、销售、客服等方面提升用户体验,增大流量入口。”一位OTA行业从业人员向Tech星球讲道,他认为一站式服务平台之于亚航来说,还是弊大于利。

随后因为债台高筑等问题,让亚航的扩张之路遭遇不少挫折,由于种种原因,在2013年亚航最终选择了暂时退出中国,在2016年再度回归中国,间隔了3年时间。

2014年由于运力过剩、经济不景气以及东南亚政局动荡,东南亚航空市场面临极具挑战性的市场状况。据CAPA报道,在2015年第三季度,20家上市航空公司及其子公司的业绩中,有11家是不盈利的,其中就包含拥有多家分部的亚航。

除此之外,马来西亚“亚航X”2018年11月21日公布第三季度财报显示,该季度净亏损大幅增加,从去年同期的4330万林吉特净亏损增加至1.975亿林吉特(4710万美元)。

但无法忽略的一个事实是,当低价模式在一些航线中已经出现亏损时,大肆扩张只会造成更大规模的亏损。据印尼亚航公司公布消息称,截至2018年12月,该公司收入增长11%,至4.2万亿卢比,然而支出增长31%,至5.52万亿卢比,经计算净亏损几乎翻了一番,达到9,080亿卢比。

据新华社,台湾地区流行疫情指挥中心20日宣布,台湾新增27例新冠肺炎确诊个案,创疫情暴发以来单日增长新高。新增个案中,24例为境外输入,3例本土病例,另新增1例死亡病例。目前,全台累计确诊新冠肺炎个案总数达135例,累计2例死亡。

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2014年12月28日,亚航一架从印度尼西亚泗水飞往新加坡的航班失去联系。据印尼交通部官员称,162名乘客和机组人员全部遇难,迄今仅找到大约103具遗体。

接受到此消息后,不少中小代理商感到郁闷。并且在年末买票旺季,缺少一个渠道流量平台,无疑会直接减少代理商部分的收入。

除此之外,在国人的心目中,飞机作为日常出行方式,依然需要一定经济水平支撑。据航旅纵横数据显示,一年乘坐9次飞机便超越了全国88%的用户。相比于火车、高铁、汽车,民众对乘坐飞机出行的安全感也相对更低,亚航甚至曾出现整机失联的事故。

熊出没、国风特色主题活动精彩纷呈

多座方特主题乐园“五一”期间开放夜场,让快乐延时。邯郸方特国色春秋打造“国风狂欢节”,一系列结合园区成语特色的古风文化活动,为游客的“夜游”增添更多欢乐。同时,多座方特园区在节日期间推出灯光秀和烟花表演,以梦幻光影点亮城市夜空。荆州方特东方神画独具匠心,在周密筹备后连续5天在夜间上演盛大的“无人机光影秀”,时长约13分钟的表演中,300架无人机组成的机群环绕荆州方特标志性建筑“神州塔”飞行,组成“屈原”、“凤凰”、“虎座鸟架鼓”等极具荆楚特色的图案,并显示“你好湖北”、“荆州方特”和“致敬劳动者”等字样,与荆州方特园区美轮美奂的灯光造景相映成辉。这场融合科技和美学的创新表演赢得游客和当地媒体的广泛好评,也获得央视新闻频道的关注和报道。

在去年4月份的采访中,亚航首席执行官托尼·费尔南德斯也明确表示,亚航的未来在于其不只是一家航空公司,会是一家碰巧拥有航空公司的科技公司。

3月16日至3月20日,深交所共对68起证券异常交易行为采取了自律监管措施,涉及盘中拉抬打压、虚假申报等异常交易情形;对近期涨跌幅和换手率异常的“新天转债”“横河转债”“模塑转债”持续进行重点监控,并及时采取监管措施;共对2起上市公司重大事项进行核查,并上报证监会3起涉嫌违法违规案件线索。

5丨北马其顿新冠肺炎确诊病例累计达67例 进入30天紧急状态

“15年前,亚航带着低成本航空的理念进入中国,进入中国以来,亚航一共设立了24个航点。我们希望5年后在中国的航点数量有可观增长,期望能够翻倍。”Tassapon Bijleveld将希望放在了未来,目前在亚航的5亿乘客中,有5000万来自中国。

近日,证监会按法定程序核准了以下企业的首发申请:浙江越剑智能装备股份有限公司,深圳市华盛昌科技实业股份有限公司,南京市测绘勘察研究院股份有限公司。上述企业及其承销商将分别与交易所协商确定发行日程,并陆续刊登招股文件。

作为拥有最大消费人口,世界第二大航空市场的中国,是众多航空公司争夺的对象。据民航局数据显示,2019年全国民航完成旅客运输量6.6亿人次,同比增长7.9%。同时廉价航空的市场也在增长,航空资讯机构OAG曾预测,到2020年中国低成本航空占民航整体市场份额将超过14%。

2丨台湾新冠肺炎确诊个案增长创单日新高 总数增至135例

据介绍,该局还联合横琴新区有关部门出台了《关于鼓励澳门企业在横琴跨境办公的暂行办法》及其实施细则,多渠道降低澳企入驻横琴的成本;并试点澳门政府资质许可在横琴商事登记的直接认定,作为市场准入的认定依据,探索澳门与横琴市场准入规则的对接。

2019年4月8日,亚航推出了新版网站和APP,并据坊间传言亚航已从Expedia、Traveloka等公司挖走一些高管,在印度班加罗尔设立了一个技术中心,还计划在波兰和印度尼西亚设立新的中心。亚航毫不掩饰的野心,路人皆知。

“现在人人都能飞”是亚航提倡的服务理念,旨在每个人都能支付得起机票费用,而低价是提升销量、占领市场的最有效方法。

目前,中国有6家主打低成本的航空公司,其中,春秋航空发展势头迅猛,其市值早已超越亚航。此外,国外的低成本航空公司也积极布局中国市场。今年一季度,国外航空公司共获批53条中国国际航线,其中,仅来自东南亚的12家低成本航空公司与3家包机公司共获批29条,占全部获批航线的54.7%。

6丨证监会核发3家企业IPO批文,未披露筹资金额

不仅是消费者,亚航的代理商也面临着退款无门,甚至还要搭进真金白银的困境。有亚航在中国境内的主要销售代理商表示,由于疫情影响,OTA平台已经向消费者作出的退订承诺,但亚航一直不给机票代理商退款,导致OTA平台很可能动用代理商的保证金,来给消费者退款。一面是平台退款的支出,一面是用户的投诉,亚航代理商承担着巨大的压力。

艰难的入华历程,是亚航长期的心头病。

在行业分析人士看来,疫情期间,消费者权益事件处理不力,在再加上与合作伙伴分道扬镳,亚航一系列“迷之操作”背后,是其长期未攻克中国市场,与亏损压力下的激进选择。当国内航空市场激战正酣的时候,亚航选择独立发展成为一站式出行平台,试图转型自救的亚航能成功吗?

据央视新闻,3月20日上午,据北马其顿卫生部通报,截至19日22时,北马其顿累计确诊67例新冠肺炎确诊病例,较前一天增长19例。3月18日晚,北马其顿总统彭达罗夫斯基宣布:为遏制新冠肺炎的蔓延,全国进入30天的紧急状态。

在保障游客健康、安全游玩的基础上,全国的方特主题乐园在“五一”期间开展缤纷多彩的特色主题活动,让游客们在假期畅享欢乐体验。

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15年时间一晃而过,亚航在中国发展的并不如预期。

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未来,方特主题乐园将坚持落实高标准防护措施,继续为广大游客提供健康、安全、有序的游园环境,不断创造欢乐无限的高品质文旅娱乐体验,助力各地文旅市场加速复苏。(邹惠康)

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主打廉价机票,使其主营业务利润较少。为了求生,亚航选择了拓展多元业务,升级为生活旅行服务平台的变革之路。

在与飞猪解约后,亚航集团首席商务官陈家欣在公告中表示:“亚航一直致力转型发展成为领先的旅游和生活方式平台,我们仍然专注于通过亚航自有平台推动与消费者的直接关系”。这句话,被行业解读为,亚航要成为一家包含自营机票业务的OTA平台。

低价抢占入华“蛋糕”

另有三作的合集包,折扣价167元,特惠力度更猛。

宁波方特东方神画、青岛方特梦幻王国等园区“五一”期间举办“熊出没欢乐跑”活动,吸引广大家庭游客一起欢乐奔跑,拥抱健康生活。“熊出没欢乐跑”不仅为亲子家庭创造了共同参与户外运动的温馨时刻,也融合方特原创动漫IP“熊出没”推出熊出没配音明星见面会、萌熊主题展等活动,为广大喜爱“熊出没”的大小朋友带来了别具一格的欢乐体验。

但重回国内市场的亚航亏损不断加重,以至于很多新计划也被停滞。2018年8月30日,亚洲航空在声明中表示,已经放弃在中国设立一家低成本航空公司的合资计划。

方特主题乐园官方APP“方特旅游”也成为游客“无接触游园”的掌上利器。利用这项智慧化游园工具,游客可在手机上完成咨询、预订、导航、支付等一系列操作,避免线下接触更健康安心。

济南方特东方神画、长沙方特东方神画等重点呈现中华传统文化的园区,在节日期间紧扣“文化+旅游”主题,为游客带来充满唐风古韵的特色活动。长沙方特的“华裳盛典”展现汉服典雅之美,济南方特结合园区周年庆典推出的大唐生日宴和国潮派对,让游客以互动、参与和分享的形式收获更多乐趣。

低成本策略+更低的安全感面前,“劝退”了不少客户。加之境外航空公司是无法像国内航司可以在规定时间退订,与国内航空公司的服务水平无法匹敌,所以亚航等国际航空公司都在国内市场拓展缓慢。

连年累牍的亏损,致使亚航内外交困。

3丨新加坡新增40例新冠肺炎确诊病例,累计385例

据统计,截至4月底,横琴新区实有澳资企业2522家,比2019年底增长12.99%,注册资本(金)达139.44亿美元。(完)

国内早已出现了飞猪、携程、去哪儿等平台,在OTA领域争战将近20年,产品模式、后台技术相当成熟,用户也习惯一站式服务模式。如果亚航想要与之竞争,整个后台运营、维护,以及客服将会是一笔巨大的开支,亚航独立发展路注定艰难。

1月24日,亚航官微声明涉及中国往返的行程都可以退,但是没过几分钟就变成了仅可以退2月15日之前的。“我2月8日,广州飞亚庇;2月12日,亚庇飞吉隆坡;2月15日,吉隆坡飞广州。但一直显示不符合退票条件,直到现在也没有退票成功。”易欣对Tech星球表示。

“为吸引澳门企业来横琴投资,澳资企业在横琴新区可无条件免费使用集中办公区域,无违规失信记录即可无条件申请续期,降低了澳资企业落地及存续成本。”横琴新区工商行政管理局相关负责人表示,同时,该局进一步简化了澳资企业登记手续,澳门永久性居民中的中国公民在横琴新区投资设立企业时享受国民待遇,可提交来往内地通行证作为其主体资格证明文件,进一步提升澳资企业登记便利度。

除此之外,在全球OTA市场已经几近稳定的格局中,现在亚航要试图转型为OTA,可以说起步太晚。同系列产品Expedia的APP下载量超过2.5亿次,而亚航APP下载量为3220万次。在流量与技术都不占优势的条件下,亚航选择跨界转型,面临的困难不是一星半点。

“五一”期间,各地的方特主题乐园严格执行各级主管单位的防疫要求,采取了实名购票、预约游园、入场测温、绿码核验、信息登记、避免聚集等一系列措施,同时遵照各地对旅游景区承载量上限的规定,实行分时段调控,错峰式引导,切实保障节日期间的园区井然有序。

2月14日,忍无可忍的消费者在微博上发出一封致亚航的公开信,逐一细数亚航联络难、退票难的问题,甚至直接提出了建议解决方案。但此信到目前为止仍未得到亚航的回应。